阪神高速5号湾岸线

阪神高速5号湾岸线(日语:阪神高速5号湾岸線はんしんこうそく5ごうわんがんせんRoute 5 Bayshore Line)是日本阪神高速道路路线,从大阪府大阪市4号湾岸线南港北出入口)延伸至兵库县神户市第二神明北线垂水系统交流道)。

阪神高速5号湾岸线
地图
阪神高速5号湾岸线的地图
道路信息
道路总长23.1公里(14.4英里)
岸(垂水)线 : 1.2千米(0.75英里)
启用时间1991年
主要连接道路
起点大阪市住之江区南港北出入口
4号湾岸线
16号大阪港线
2号淀川左岸线
港湾干线道路
E93 第二神明道路
E28 神户淡路鸣门自动车道
E94 第二神明道路北线
终点神户市垂水区垂水系统交流道
地点
主要城市尼崎市西宫市芦屋市
公路系统
日本都市高速道路一般府县道

路线内含有湾岸线8期驹林南出入口 - 名谷系统交流道)6.4公里以及9期六甲岛北出入口 - 驹林南出入口)14.5公里等开工至今未通车的路段。这个区间在2009年平成21年)3月时决定其城市规划,预计建造6车道的高架道路。

概要

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沿着大阪湾联系阪神间的道路,是紧接在3号神户线于阪神间兴建的的第二路线。

同样被称为湾岸线,从天保山系统交流道泉佐野方向为4号湾岸线,于南港北入口附近连接。与4号湾岸线合称“大阪湾岸道路”。

现在被留在末端状态的湾岸(垂水)线(名谷系统交流道 - 垂水系统交流道)具有连接第二神明北线的部分功能,但身为道路管理者的阪神高速道路并未征收通行费。于西日本高速公路所管理之须磨收费站第二神明道路东区间,普通车支付210的通行费可通过本路段。

本道路与其他阪神高速道路的路线相比,速限较高,达80km/h(名谷系统交流道 - 垂水系统交流道间为50km/h)。

路线名

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  • 大阪府道高速湾岸线(与阪神高速4号湾岸线合并称呼)
  • 兵库县高速湾岸线(六甲岛北出入口以东)
  • 国道2号 大阪湾岸道路西伸部(六甲岛北出入口 - 南驹荣系统交流道 - 驹荣出入口)
  • 神户市道高速道路湾岸线(名谷系统交流道 - 垂水系统交流道)

出入口

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  • 交流道编号栏背景色区间是已通车区间,设施栏背景色区间是未通车区间与未使用设施,未开通区间名称全部是暂称。
  • 未特别标记连接道路名称的,就是连接到市道
出入口编号 施设名 连接路线名 起点
(公里)
备考 所在地
4号湾岸线 泉佐野南港中方向
5-01 南港北入口 0.0 神户方向入口 大阪府 大阪市
5-02 天保山出入口
天保山系统交流道
国道172号中央大通
16号大阪港线
2.5 神户方向出入口
连接神户方向
- 北港系统交流道 2号淀川左岸线 4.6
5-03 湾岸舞洲出入口 舞洲方面 2013年5月25日自北港西出入口改为现称
- 中岛收费站 - 泉佐野、大阪市内方向
5-04
5-05
中岛出入口 淀川通 7.2 泉佐野・大阪市内方向出入口
- 中岛停车区 - 神户方向
5-06 尼崎东海岸出入口 尼崎港线 8.7 神户方向出入口 兵库县 尼崎市
5-07 尼崎末广出入口 尼崎港崇德院线 9.5
5-08 鸣尾滨出入口 芦屋鸣尾滨线 11.7 大阪方向出入口 西宫市
5-09 甲子园滨出入口 14.1 神户方向出入口
5-10 西宫滨出入口 15.0 大阪方向出入口
- 南芦屋滨收费站 - 神户方向 2017年1月废除 芦屋市
5-11 南芦屋滨出入口 芦屋鸣尾滨线 17.6 神户方向出入口
5-12 深江滨出入口 Sunshine Wharf 方向 18.7 大阪方向出入口 神户市
5-13 东滩芦屋线 六甲岛方向出入口
5-14 住吉滨出入口 港湾干线道路 21.2 大阪方向出入口
可转接至3号神户线 摩耶出入口京桥出入口
5-15 鱼崎滨出入口
5-16 六甲岛北出入口 22.0 大阪方向出入口
可转接至3号神户线 摩耶出入口、京桥出入口
- 六甲岛西出入口 - 西方向出入口
城市规划决定
- 港岛东出入口 - 东方向出入口
城市规划决定
- 港岛西出入口 - 西方向出入口
城市规划决定
- 南驹荣系统交流道 神户山手线(南伸部) - 连接东方向
城市规划决定
- 驹林南出入口 - 西方向出入口
城市规划决定
- 收费站 - - 东方向
城市规划决定
5-17 名谷系统交流道 E93 第二神明道路
- 名谷出入口 大阪方向出入口
未启用
5-19
5-20
5-21
垂水系统交流道 E28 神户淡路鸣门自动车道
E94 第二神明道路北线(神户西绕道长坂姫路方向

名谷系统交流道、垂水系统交流道的出入口编号未表示于道路标志上。

历史

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  • 1991年(平成3年)9月18日 : 港晴出入口 - 中岛出入口间通车。
  • 1994年(平成6年)4月2日 : 中岛出入口 - 六甲岛北出入口间通车。
  • 1995年(平成7年)1月17日 : 受到兵库县南部地震阪神大地震)而损害,部分路段不通。同年9月1日全面复旧。
  • 1998年(平成10年)4月5日 : 名谷系统交流道 - 垂水系统交流道间通车。
  • 2009年(平成21年)3月 : 湾岸线8期(驹林南出入口 - 名谷系统交流道间)6.4公里,9期(六甲岛北出入口 - 驹林南出入口间)14.5公里的城市规划决定。
  • 2013年(平成25年)5月25日 : 北港西出入口名称变更为“湾岸舞洲出入口”。
  • 2017年(平成29年)1月25日 : 随着甲子园滨出入口的入口收费站设置,南芦屋滨主线收费站与西宫滨出入口的出口收费站废除。

路线状况

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车道与速限

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区间 车道
上下线=上行线+下行线
速限
南港北 - 天保山 4=2+2 100km/h
天保山 - 六甲岛北 6=3+3
名谷系统交流道 - 垂水系统交流道 4=2+2 50km/h

道路设施

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  • 正连寺川大桥(北港系统交流道 - 中岛收费站)
  • 神崎川桥(北港系统交流道 - 中岛收费站)
  • 中岛川桥(中岛停车区 - 尼崎东海岸)
  • 西宫滨大桥(甲子园滨 - 西宫滨)
  • 东神户大桥(深江滨 - 鱼崎滨) 885米
  • 六甲岛大桥(鱼崎滨 - 六甲岛北)

道路资讯广播

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  • 樱岛(天保山 - 湾岸舞洲)
  • 中岛(湾岸舞洲 - 中岛)
  • 甲子园滨(鸣尾滨 - 西宫滨)
  • 鱼崎滨(深江滨 - 六甲岛北)

阪神高速的道路资讯广播开头会以“这里是阪神高速路侧○○(局名)。午前(午后)○○时○○分为您播报现在的道路资讯。”的形式放送。

所辖警察

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  • 大阪府警察高速公路交通警察队阪神四桥分驻所 : 大阪府内
  • 兵库县警察高速公路交通警察队京桥分驻队 : 兵库县内(名谷系统交流道 - 垂水系统交流道除外)[1]
  • 兵库县警察高速公路交通警察队名谷分驻队 : 名谷系统交流道 - 垂水系统交流道[1]

交通量

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24小时交通量(台) 交通流量统计

区间 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度
南港北出入口 - 天保山出入口 100,632 47,574 52,298
天保山出入口 -
北港系统交流道/湾岸舞洲出入口
74,300 79,746 82,737
北港系统交流道/湾岸舞洲出入口 -
中岛出入口
74,300 69,788 68,520
中岛出入口 - 尼崎东海岸出入口 74,300 57,119 59,678
尼崎东海岸出入口 - 尼崎末广出入口 74,300 62,663 64,162
尼崎末广出入口 - 鸣尾滨出入口 36,261 53,979 54,351
鸣尾滨出入口 - 甲子园滨出入口 36,261 43,045 50,279
甲子园滨出入口 - 西宫滨出入口 36,261 46,676 53,405
西宫滨出入口 - 南芦屋滨出入口 36,261 42,432 47,302
南芦屋滨出入口 - 深江滨出入口 36,261 45,274 48,954
深江滨出入口 - 住吉滨出入口 36,261 46,143 45,982
住吉滨出入口 - 鱼崎滨出入口 36,261 46,143 45,982
鱼崎滨出入口 - 六甲岛北出入口 36,261 8,518 11,189
六甲岛北出入口 - 名谷系统交流道 未开通
名谷系统交流道 - 垂水系统交流道 16,069 17,299 16,478

(来源:“平成22年度道路交通调查页面存档备份,存于互联网档案馆)”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查页面存档备份,存于互联网档案馆)”(自国土交通省网页摘取资料作成)

  • 由于新冠疫情,原定于2020年进行的交通流量调查被延期了[2]

地理

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连接高速公路

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参考

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注释

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来源

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  1. ^ 1.0 1.1 兵库县高速道路交通警察队管辖路线图 互联网档案馆存档,存档日期2015-09-25.
  2. ^ 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF). 国土交通省 道路局. 2020-10-14 [2021-05-10]. (原始内容 (PDF)存档于2022-03-27). 

相关项目

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外部链接

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Template:阪神高速5号湾岸线