希慎隧道(英语:Heysen Tunnels)是南澳大利亚州东南公路中一段双管隧道,穿过乐富泰山脉英语Mount Lofty Ranges鹰山英语Eagle On The Hill, South Australia。于2000年5月正式通车,为东南公路阿德莱德至嘉佛士延长段一部分。希慎隧道平均每日行车量达45,700辆。[1]

Heysen Tunnels
希慎隧道
希慎隧道出入口
概览
地点 澳大利亚南澳大利亚州阿德莱德山
道路东南公路国道M1公路
运营数据
动工于1998年
贯通于1998年
启用于2000年5月
通行类别行车隧道
收费免费
日车流量45,700[1]
技术数据
长度500米
车道每管3线
运营速度90公里/小时
限界高度5.3米(17呎)[2]

车身高过5.3米之车辆不得进入希慎隧道,规划运输基建署在嘉佛士(Crafers)及柯士文山(Mount Osmond)两个交汇处装设镭射侦测器监察及相关警告牌,确保超出限制之车辆不会驶入希慎隧道。[2]

隧道以南澳大利亚州著名艺术家及慈善家希慎爵士英语Hans Heysen命名。

历史

编辑

由于连接阿德莱德至嘉佛士的芒特巴克道曲折陡峭,该路最急的发夹弯更被称为“魔鬼手臂”(英语:The Devils Elbow),不时发生交通意外;使东南公路延长段工程更为迫切。[3]1965年5月16日,时任澳大利亚总理保罗·基廷宣布兴建阿德莱德至嘉佛士的一段新公路,该公路为希慎隧道的前身。

最后南澳大利亚州政府在1998年动工兴建穿越鹰山的希慎隧道,当局采用隧道挖掘机以每日3米贯通全长500米的隧道,并于同年贯通,在2000年5月正式通车。东南公路全段延长段在2000年3月5日启用,由时任总理何华德主持开幕仪式。[4]此为当时南澳大利亚州最大型的道路工程计划,斥资151亿澳元,由澳大利亚联邦政府全资兴建。[5]

参见

编辑

  澳大利亚主题

参考文献

编辑
  1. ^ 1.0 1.1 Annual Average Daily Traffic Estimates 24 hour two-way flow (PDF) (地图). 南澳大利亚州政府运输能源基建署. 2015-03-01 [2015-04-03]. Map MT12. (原始内容存档 (PDF)于2015-04-07). 
  2. ^ 2.0 2.1 South Eastern Freeway. 南澳大利亚州政府运输能源基建署. Over-Height vehicles. 2015-02-10 [2015-04-04]. (原始内容存档于2015-04-08). 
  3. ^ Old and New Road Names. City of Burnside. 2006-03-08 [2007-07-14]. (原始内容存档于2007年8月29日). 
  4. ^ The Adelaide Crafers Highway Project. 南澳大利亚州政府运输能源基建署. 2004-08-13 [2007-07-14]. (原始内容存档于2007-08-29). 
  5. ^ Heysen Tunnels Construction. 南澳大利亚州政府运输能源基建署. 2004-08-13 [2007-07-14]. (原始内容存档于2007-08-31). 


 
东南公路阿德莱德-嘉佛士公路段:鹰山(3)位于希慎隧道(2)上方,而迂回曲折的旧路为俗称为“魔鬼手臂”的芒特巴克道(1)

34°58′27″S 138°40′34″E / 34.974089°S 138.676072°E / -34.974089; 138.676072