漢中西關機場

漢中西關機場IATA代碼HZGICAO代碼ZLHZ)是位於中國陝西省漢中市的一座民用機場,機場等級為3C級 [1]。1937年開工,1938年啟用,在抗日戰爭是重要軍用機場,飛虎隊美國第十四航空隊基地。2013年停航,2014年8月13日,隨着漢中城固機場的通航,該機場正式廢棄。

漢中機場
概覽
機場類型民用
營運者西部機場(集團)有限公司
服務城市陝西漢中
離市中心2公里
座標33°03′49″N 107°00′29″E / 33.06361°N 107.00806°E / 33.06361; 107.00806
網址http://www.cwag-hz.com/
地圖
HZG在陝西的位置
HZG
HZG
HZG在中國的位置
HZG
HZG
跑道
方向 長度 表面
英尺
13/31 5,906 1,800 混凝土

歷史

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中華民國時期

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始建於1937年,次年投入使用。1937年,歐亞航空公司開闢西安經漢中到達成都的民用航線,每周兩班,為漢中地區民用航空運輸的開端。 1938年,中國航空公司開闢西安經漢中到達成都的同一航線。 1945年,中國航空公司增闢重慶-漢中-寶雞航線,每兩周一班,後因戰事停運。

抗日戰爭空戰相關

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抗戰時期漢中是大後方的重鎮,日本飛機從武漢起飛,溯漢水而上,常來漢中偵察、騷擾和轟炸美國空軍將領陳納德領導的「飛虎隊」,有一部分駐紮在漢中,飛虎隊美國第十四航空隊基地在此。他們的兵營就在城外西北部,從城內北校場的西北角可以去。當時城牆上有一根井繩下垂到城外,沿着井繩攀登,可以上下自如去到兵營。美國「飛虎隊」在漢中時期,留下了異常難得的影像資料。

1949年後發展

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漢中解放前後曾移交漢中軍分區、軍委民航局成都管理處及民航北京管理處。

1950年,漢中機場承擔西安至成都、重慶、昆明三條國內幹線和北京至仰光的國際航線通信、導航任務。

1960年由民航陝西省局籌建漢中航空站,1974年11月2日,漢中機場更名為漢中西關機場,機場等級為3C級,航站樓面積為600平方米,跑道長1800米。西安-漢中航線也開始正式營運,擔負民航客、貨、郵運輸業務,機型為蘇制里二型客機和伊爾14型客機,分別載20和32人,每周六班。西安至漢中航程245公里,1981年每周執行三班。1985年每周執行二班。

1989年起隸屬於民航西北管理局。1995年夏秋航班中國西北航空公司每周1、3、6使用運七型飛機執行西安-漢中航線,航班號WH2233/4。

從2000年10月起,該機場先後兩次因跑道等級低,無法適應噴氣式飛機起降而被迫停航。

2001年3月2日漢中市開始改造西關機場跑道,該工程於2002年4月21日竣工,中國民航最後一個土跑道機場宣告結束。4月24日由多尼爾328型飛機試航成功,4月28日,漢中西關機場正式復航。

2004年,漢中航空站改為漢中機場有限公司,海航夏秋航季執行每日兩班西安-漢中往返航線,全年共安全保障各類飛行1512架次,進出港旅客3.74萬人次,貨郵吞吐量48.4噸。

2006年6月,漢中西關機場劃入西部機場集團。2010年9月,漢中飛往西安的飛機停飛。

2011年4月29日,停飛7個月的漢中機場復航,機型由原來的多尼爾328(32座)更換為52座級的新舟60

2012年2月,漢中西關機場因淨空等原因停止運營。

遷移及停用

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由於漢中西關機場離市區較近,城市發展與航空飛行相互干擾,同時隨着漢中經濟的發展,雖經過多次改造,但原有機場只能起降支線飛機,已不能滿足運輸需求,因此,漢中新機場的修建規劃應運而生。在經歷了多年的爭取、協調之後,最終確定漢中城固機場軍民合用的方案。

2013年12月27日,漢中西關機場整體轉場漢中城固機場而徹底關閉。之後西關機場地塊被重新規劃,但截至2022年,部分地塊臨時用作裝飾批發市場,而跑道則改建為市政道路漢寧路

航班

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相關條目

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參考資料

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  1. ^ 机场概况. 漢中機場有限公司. [2014-02-01]. (原始內容存檔於2012-03-09).