B-50超级堡垒轰炸机

B-50超级堡垒战略轰炸机Boeing B-50 Superfortress)是波音B-29超级堡垒轰炸机二战后改进版本,装配有更强大的普拉特&惠特尼R-4360型发动机,同时加固了结构,配有更高的散热片。这是波音公司美国空军设计最后的活塞引擎轰炸机。B-50在美国空军服役近20年。

B-50“超级堡垒”
B-50 Superfortress
B-50D
概观
类型战略轰炸机
乘员8-10人
首飞1947年6月25日
服役1948年
退役1965年
生产波音公司
产量370架
单位造价1,144,296美元[1]
现况已退役
技术数据
长度30.2米(99呎)
翼展43.1米(141呎3吋)
高度32呎8吋
翼面积1,720平方尺
空重84,714磅
负载重量121,850磅
最大起飞重量173,000磅
发动机4 x Pratt & Whitney R-4360-35
功率4×2,200匹马力(1600千瓦)
性能数据
最大速度634公里/小时
巡航速度393公里/小时
爬升率11米/秒
作战半径3,853公里
巡航半径12,472公里
武器装备
机枪13门0.5吋口径(12.7毫米)勃朗宁M2遥控重机枪
炸弹20,000磅(9,100公斤)炸弹

空军战略司令部服役结束后,B-50的机身被改装为战术空军司令部英语Tactical Air Command的空中加油机(KB-50)和航空气象局英语Air Force Weather Agency的气象侦察机(WB-50)。由于1964年10月14日KB-50J 48-065因金属疲劳和腐蚀导致坠毁,运油和飓风追踪者的改装版本均在1965年3月退役。

参考资料

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  1. ^ Knaack 1988, p. 174.

参见

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